四、外资零部件企业在核心件的配套市场份额将越来越大，本土配套企业前景堪忧。 外资零部件企业的经营规模、技术实力和跨国经营经验都处于水平，具有参与整车企业同步开发新车型、系统开发和模块供货的能力和经验的企业，几乎都是世界跨国叉车公司的系统、模块级配套一级供货商。业务主要集中在柴油发动机、变速箱、电子与电器、排放等领域。他们以其雄厚的资本、技术实力和丰富的运作经验，可以在我国占据市场竞争的制高点。本土叉车零部件企业主要从事劳动密集型产品的生产，这些产品技术含量要求较低。在技术含量较高的叉车关键零部件上，很多中国叉车零部件供应商还只是停留在模仿阶段，真正形成完整长远清晰的思维理念企业家不多见。 五、未来做的配套市场强调的不是卖产品，一些整车项目上更多的是卖解决方案，只有帮助整车厂和终端用户解决实际问题的一整套技术解决方案的供应商，才能获得市场的青睐，这将是未来的发展趋势之一。 总之，开发和提高具有方便性及安全性的高附加值、高性能产品，同时建立低成本供货体系是今后的市场趋势。配套企业可以从如下5个方面着手，可以立于不败之地。 (1)超越系列扩大交易； (2)开发高附加值、高性能产品； (3)通过零配件的共享，以提高生产力及收益； (4)零配件模组化； (5)适应环保要求。 后，环保已成为目前各大主机厂主要的追求目标，“绿色战略”已成为工程行业发展的必然趋势，于此同时，物流行业的快速发展推进，也使得环保叉车的市场空间更加广阔。节能环保将是未来的主题之一，电动车辆、天然气叉车、液化石油气叉车等环保型叉车必将成为未来叉车行业的主旋律。安徽合力股份有限公司配套合肥宝发的天然气、液化气电控发动机整机产品适应了叉车节能环保的发展方向。 韩国斗山大连来访 8月9日，斗山大连公司曹总经理来访本公司，针对售后市场的柴油改气技术的可行性做了详细了解。并现场操作了改制后的整车，对性能情况表示满意和信服。’‘ 山东临工工程机械有限公司（山东临工）始建于1972年，是沃尔沃集团（VOLVO）的核心企业之一，世界工程机械50强，中国机械工业100强，高新技术企业。 山东临工（下简称临工）现配备有工作用燃油叉车逾50辆，其燃油消耗费用过高和特定工况下车辆排放超标的问题，一直困扰着临工人；此次应山东临工的邀请，宝发动力抽派出部分业务骨干前往现场，协助临工设备科人员对现有的部分柴油叉车进行LPG叉车改装。经过再制造后的LPG叉车在动力性和能耗方面优异表现使得在场的临工人赞不绝口 2012年7月17日——25日，本公司会同安叉集团合力股份有限公司技术中心就新近开发的E25双燃料发动机配装样机进行了相关性能试验，所有测试技术指标达到或超过参照标准。