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伸缩式套筒油缸,松江液压缸公司/液压油缸中心线应与负载力的作用线同心，以避免引起例向力。否则密封体或活塞易磨损。检测密封橡胶圈与活塞槽直径尺寸。密封橡胶圈装人活塞槽时，应略有拉伸，即橡胶圈直径（指内圈）应略小于活塞槽底径。如有挡圈时，同时装入挡圈。
4、活塞杆端销孔应与耳环销孔(或耳轴)方向一致，否则油缸将受以耳轴为支点的弯曲负载，产生磨损、卡死等现象。连接活塞杆与活塞，两件端面要靠严，同时加密封橡胶圈，然后均匀紧固螺母。
5、在油缸行程较大、环境温度较高的场合，油缸只能一端固定，另一端保持自由伸缩状态，以防热胀而引起缸体变形。活塞在油缸体内试装，如滑动灵活、推力均匀，即可装油缸端的无孔端盖。
6 、油缸的密封圈不要装得太紧，特别是u型密封团，如果太紧，则活塞杆的运动阻力将增大。安装液压油进出油口上的连接油嘴。
7、行程较大的油缸，应在液压缸体和活塞杆中部设置支承，以防自重产生向下弯曲现象。在装配导向套端盖时，要先检测活塞杆直径和导向套内孔的实际尺寸，应符合H8/h8配合精度要求。如合格，导向套与活塞间有隔套时，应先装入隔套，同时加密封橡胶圈。然后紧固。注意：紧固时要用力均匀，同时推动活塞杆，以推动轻松、灵活、推力均匀为合格。
