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无论在全球工具市场，还是在中国工具市场，工具的应用之广、需求量之大超乎想象，工具也广泛应用于汽车维修行业。近两年汽车保有量的迅速增加，汽车售后市场特别是汽车维修市场日渐升温。数据显示，就中国汽车保有量而言，已突破3500万辆，其中私家车，突破1800万辆，近4年内的新车占其中的60％。
一般情况下，汽车售后服务在车辆使用4至9年之间的市场是较大的，按照国际上通行的说法，汽车后市场所产生的利润与相对的前市场比较，比例大约是7：3，在整个汽车产业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场一倍以上。从销售利润看，国外成熟汽车市场中，50％至60％的利润是在服务领域中产生的。
首先，要明确发展重点、推进产业结构升级，大力发展电动工具、手工具、量具、测距仪、等精致的组合工具、汽车随车工具等产品。面对工具的“袭击”，企业要加快形成多品种、多规格、系列化的具有自主知识产权的核心技术和产品。
同时，还要做到产学研结合、增强自主创新能力，加快建立以企业为主体、产学研结合的技术创新体系。“十二五”时期，实施一批重大技术创新项目，鼓励和帮助企业争取和省的重点技术创新和科技成果产业化项目。
此外，还要外销内销兼顾、两个市场并举，企业在加强自主创新和自创品牌的情况下，积极参与内外销，两条腿走路，两个市场并举。在贴牌生产的同时，加速推进行业的转型升级，提量，打造自主品牌和品牌，这对出口将起到重要的促进作用。
还要建立渠道、品牌推广，在有了好产品，质量有的情况下，进行适当的品牌推广是特别重要的，可以在国内建立自己的销售渠道，通过代理商进行市场推广，也可以与媒体进行合作等，推广的途径很多，这就需要企业通过自己努力去挖掘适合的方式。
另外，就是售后保障，国内企业的售后服务很多不到位，或者基本上没有售后服务，成为我们的一大软肋。面对日益激烈的市场竞争，工具不断扩大市场占有率，如果国内企业对此不重视，将影响自己的长久发展，做好售好服务也是重中之重。
本文来源于：百塔：www.beta-tools.net
